Almaty Auto Club

3 и 4 октября, в окрестностях города Талдыкорган состоялось ралли “Талдыкорган 2009″, ставшее красивым финальным аккордом интереснейшего Чемпионата страны 2009 года по авторалли. День открытия гонки совпал с празднованием дня города Талдыкоргана. На центральной площади собралось много народу, проходили различные выставки и представления. Ну конечно же  украшением праздника были намытые спортивные автомобили и наши замечательные пилоты. Погода нас не подвела и после ночного дождя оба дня было чудесное теплое солнышко, от чего у всех ещё больше поднималось настроение.

18 раллийных экипажей приехали побороться за право подняться на финишный подиум этого нового этапа ралли в календаре соревнований ФАМС РК. Стоит отметить, что организаторы гонки подготовили отличную трассу с разнообразным покрытием, изобиловавшую бродами и скоростными поворотами.

В первый же день после СУ2 начались большие потери. 6 экипажей потерпели сход с дистанции, но после сервиса они все же продолжили свое выступление по системе «супер ралли».

С самого начала гонки лидерство захватил экипаж в составе Олег Балюк – Ибрагимова Ольга, выступавший на новой для них Subaru Impreza группы N4. Несмотря на то, что по различным причинам этот экипаж был вынужден пропустить половину нынешнего сезона, результаты уже первых СУ показали, что они и автомобиль находятся в отличной спортивной форме. Именно этот экипаж стал лидером первой секции гонки, на минуту опережая своих конкурентов – экипажи Евгения Сапогова и Ли Антона.

Но уже с начала второй секции Евгений Сапогов начал отыгрывать свое отставание от лидера, “привезя” соперникам, по итогам секции, около полутора минут. По итогам первого дня соревнования, экипаж Евгения Сапогова опережал своих преследователей почти на 20 секунд.

Второй день гонки преподнес спортсменам не мало сюрпризов.

Любимчик всех зрителей из Талдыкоргана Сураешкин Артем, который ехал нулевым экипажем на Ваз 2108 после СУ6 «Гравийный » сошел с дистанции по причине выхода из строя датчика Холла.

Самым большим происшествием за период соревнования стал двойной переворот экипажа Шевченко – Цибиногин. У них лопнул тормозной диск и встал клином в колесо, на фото всё в естественном виде.

К счастью сами спортсмены не пострадали, да и их автомобиль, благодаря каркасу и системам безопасности сильных повреждений не получил. Они даже собирались продолжить гонку и старались быстро привести в порядок автомобиль, но мы понимали, что комиссия все равно не допустит машину на трассу.

Пообщавшись с этим экипажем по прошествии 10 минут после аварии, когда они занимаются ремонтом своего автомобиля ты понимаешь, что вот это настоящие мужчины, которые сильны духом, которые уверенно  смотрят в будущее и надеяться в ближайшее время подняться на пьедестал.

Ну а Евгению Сапогову на последних СУ гонки вновь удалось переломить череду событий в свою пользу. В итоге, опередив в ходе четвертой секции, на 13 секунд экипаж Олега Балюка, Евгений и его штурман Дмитрий Шириня стали победителями ралли “Талдыкорган 2009″ в абсолютном зачете. Это был дебют молодого спортсмена, которого готовит Евгений Иванович, а Дмитрий остался доволен результатами своего подопечного – ведь они стали лучшими на этой гонке. “Серебро” этапа в абсолюте, несмотря на двух минутный штраф, полученный на сервисе, увез с собой экипаж Олег Балюк/Ольга Ибрагимова. Ну а “бронза” досталась интернациональному экипажу Ли Антон/Кривоспицкий Михаил. Очков, полученных этим экипажем на ралли “Талдыкорган 2009″, оказалось вполне достаточно, чтобы Антон и Михаил смогли отпраздновать победу в абсолютном зачете Чемпионата Республики Казахстан 2009 года.

Не менее интересной была борьба и в классах РК 12 и РК 11. Победителем этого ралли, а заодно и всего раллийного чемпионата, в полноприводном классе РК 12, стал экипаж Александр Валитов/Рублев Сергей. После очередного брода они потеряли 4 минуты пока машина не согласилась везти их дальше, но это не повлияло на их результат, так как ещё в первый день отрыв от ближайших соперников в классе, экипажа  Павловых Анатолия и Алексея, был 11 минут. Как сказал Сергей – можно было “ехать задом” .

Второе место в гонке покорилось семейному экипажу Анатолия и Алексея Павловых, а на третью ступень поднялся экипаж Марата Сальменова и Серика Джамадулаева, которым пришлось справляться с кучей неприятностей во время соревнования.

Похоже, что в этом году, госпожа удача наконец-то повернулась нужным местом к экипажу Сергея Михеева и Виталия Белова, в зачетной категории РК 11. Победа на ралли “Талдыкорган 2009″ стала уже третьей подряд для этого экипажа.

Грамотная стратегия, отличный темп гонки, и умение “готовить раллийные Хонды” позволили им, помимо победы в своем классе, занять четвертое место в абсолюте гонки, опередив тем самым много более мощные автомобили класса РК 12. Очень хочется верить, что Сергей и Виталий теперь начнут штамповать красивые и заслуженные победы на гонках.

Прокол колеса на одном из спецучастков гонки стоили экипажу Дмитрия Плясова и Александра Дремова “золота” гонки. Но даже второе место позволило им взять победу по итогам всего года в Чемпионате страны. Сход еще одного, очень сильного экипажа Евгений Ревин/Данов Виталий, позволил завоевать третье место экипажу Игоря Медведева и Дениса Макарова, выступавшего на автомобиле BMW 3 серии. И хотя их машина, в результате полученных повреждений не смогла даже самостоятельно въехать на финишный подиум, Игорь и Денис сорвали настоящую бурю оваций от зрителей, присутствовавших на церемонии закрытия соревнования.

Были конечно же и неприятные моменты в гонке, особенно для экипажа Фоменко Алексадр – Оглов Роман И Фоменко Павел – Белоногов Игорь, которые были не допущены до старта во второй день гонки. Первым не хватило буквально 5 минут, они просили о небольшой задержке перед постановкой в закрытый парк, а вторым уже из Алматы ехал новый двигатель. Но судьи в этот раз были непреклонны и отказали им участвовать далее в связи с чем спортсмены вынуждены были покинуть соревнования и уехать обратно домой в Алматы. Конечно, этот факт очень печален, потому что участников и так не много в нашем чемпионате, а такими жесткими методами и последние разочаруются.

Много надежд на победу было у Смаилова Армана, но, к сожалению, техника немного подвела его в первый день и дальше он уже стратовал по “супер ралли”. Но встать на подиум в этот раз не получилось, в конце первой секции загорелась машина по причине протечки масла с гидроусилителя на раскаленый коллектор. Пожар быстро был устранен, но машина не смогла самостоятельно передвигаться. К нашей радости Арман уверен что это мелочи и все его крупные победы ещё впереди – в чем мы, в свою очередь, ни сколько не сомневаемся. Но когда у Армана всё было в порядке с техникой – этот пилот как всегда проезжал СУ очень быстро и зрелищно.

Полный фото-отчет будет немного позже.

Абсолют:

1 место – Сапогов Евгений – Шириня Дмитрий
2 место – Балюк Олег – Ибрагимова Ольга
3 место – Ли Антон – Кривоспицкий Михаил

Класс РК 12:

1 место – Валитов Александр – Рублев Сергей
2 место – Павлов Анатолий – Павлов Алексей
3 место – Сальменов Марат – Джумадулаев Серик

Класс РК 11:

1 место – Михеев Сергей – Белов Виталий
2 место – Плясов Дмитрий – Дремов Александр
3 место – Медведев Игорь – Макаров Денис

И вот подошел к концу открытый чемпионат Казахстана по автомобильному классическому ралли, заключительным этапом которого было ралли «Талдыкорган 2009».  Этап, завершившийся 4 октября стал самой непредсказуемой гонкой, лидеры зачета  менялись  постоянно до последних спецучастков. Трасса очень интересная, разноплановая, менялось покрытие – грунт, гравий, песок, и горы, и прямые участки, и так полюбившееся журналистам броды. Казахстанское ралли всегда отличалось необычайной красотой благодаря красочными пейзажам.

Ну а уже этой осенью начнеться планирование будущих этапов на 2010 год. Спортсмены и их команды продолжат достраивать и совершенствовать свою технику. Зрителям и болельщикам казахстанского ралли теперь остаеться ждать нового сезона, новых и интересных соревнований.

Источник: proautosport.kz